中国消费者报天津讯(记者倪敏)3月26日，第二十届中国北方国际自行车电动车展览会在天津梅江会展中心开幕。历时三天的展会，参展企业超过600家，展会整体规模超过10万平方米。《中国消费者报》记者在展会现场看到，飞鸽、绿能、台铃、新日、小刀等品牌展出了自行车、电动车整车和新能源绿色交通工具，博世、比克等零部件、新能源电池生产商也带来了最新的研发成果。 
第二十届中国北方国际自行车电动车展览会在天津举行。倪敏 摄 展会期间，同发布了《电动车出行白皮书》(以下简称《白皮书》)。《白皮书》指出，随着人们环保意识的增强以及日益拥堵的交通状况，电动两轮车作为一种为居民提供出行的交通工具，其轻便、节能、经济的特点推动其市场占有率不断提升。我国的两轮出行市场，具有海量、刚需、高频、下沉的特点，满足居民日常通勤需求同时，也能满足快递、外卖这类专业出行需求。 据统计，经过20多年的发展，中国电动两轮车产业市场规模已经达到全球第一。目前国内电动两轮车市场保有量已超3亿，充电量达到每天1.3亿次，每日出行频率达7亿次以上。 不过，伴随着日常高频次的使用，充电不方便、不安全的问题依然影响着电动两轮车用户出行体验。为此，2019年4月，《电动自行车通用技术条件》正式实施，对电动自行车重量、速度、电机功率等进行了严格要求。自此，电动车行业得以重新洗牌，其中一些品牌通过提升产品技术含量，以期提升用户体验。 然而，尽管安全问题得以改善，但两轮出行产品目前的数字化、智能化渗透率还较低。伴随着消费升级，用户对电动车智能化需求也越来越高。随着基础技术能力的提升和新国标的实施，两轮电动车的数字化、智能化已成为不可逆转的潮流。具体到产品，主要表现在GPS和通信两大模块的智能化，其中包括中控、蓝牙、手机、电子穿戴等基于用户习惯、用车习惯等大数据综合智能化应用。与此同时，节能环保也已经成为全球共识，电动两轮车也在朝着更加节能省电、更加清洁环保的方向发展。 此外，据记者了解，在新国标实施之前，电动两轮车市场主要以铅酸电池为主。随着电动两轮车发展日趋轻便化、安全化，锂电池以其重量轻、能效高、寿命长等优点受到行业追捧，电动两轮车对于锂电池的需求量逐年递增，锂电池取代铅酸电池是大势所趋。 2020年3月，由中国质量认证中心发布的《摩托车和电动自行车节能认证规则》以及《电动自行车节能认证技术规范》正式启用，此举不仅填补了行业节能标准空白，也让更多消费者在购买电动两轮车时多了一个更加直观的选择标准， 中国质量认证中心部长李大维在展会上表示，新规则实现了电动摩托车、电动自行车、电动轻便摩托车三大品类节能标准的全覆盖，将推动电动两轮车行业向标准化、规范化发展。 经历快速发展后，电动两轮车行业不断进行品牌化、品质化的升级，促使电动车行业孕育出多个市值百亿元、千亿元的上市公司。《白皮书》显示，2020年，行业前五的企业销量占比44%，行业前十的企业销量占比58%，其中，雅迪、爱玛、台铃三家头部企业，年销量均在500万辆以上。预计2021年我国电动两轮车产销规模有望达到7000万辆。
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